1.なぜモーターは軸電流を発生させるのですか?

シャフト電流は、主要なモーター メーカーの間で常に話題になっています。実際、すべてのモーターには軸電流があり、そのほとんどはモーターの通常の動作を危険にさらすものではありません。大型モーターの巻線とハウジング間の分布静電容量は大きく、軸電流によってモーターが焼損する可能性が高くなります。ベアリング;可変周波数モータのパワーモジュールのスイッチング周波数が高く、巻線とハウジング間の分布容量を流れる高周波パルス電流のインピーダンスが小さく、ピーク電流が大きい。軸受の可動体や軌道面も腐食しやすく、傷つきやすいです。

通常、三相交流モーターの三相対称巻線には三相対称電流が流れ、円形の回転磁界が発生します。このとき、モーターの両端の磁界は対称であり、モーター軸に鎖交する交番磁界はなく、軸の両端に電位差はなく、ベアリングに電流は流れません。次のような状況では磁場の対称性が崩れる可能性があり、モーター軸に交流磁場が存在し、軸電流が誘導されます。

軸電流の原因:

(1) 非対称三相電流。

(2) 電源電流の高調波。

(3) 製造と設置が不十分で、ローターの偏心によるエアギャップの不均一。

(4) 取り外し可能なステータコアの 2 つの半円の間に隙間があります。

(5) 扇形ステータコアの個数が適切に選択されていない。

危険性: モーターの軸受面やボールが腐食して微細孔が形成され、軸受の作動性能が低下し、摩擦損失や発熱が増大し、最終的には軸受が焼損することがあります。

防止：

(1) 脈動磁束や電源高調波を除去する（インバータの出力側に AC リアクトルを設置するなど）。

(2) 接地用ソフトカーボンブラシを取り付けて、接地用カーボンブラシが確実に接地され、確実にシャフトに接触してシャフト電位がゼロになるようにします。

(3) モータの設計時には、すべり軸受の軸受座と台座、転がり軸受の外輪とエンドカバーを絶縁してください。

2. 平原地帯ではなぜ一般的なモーターが使えないのですか？

一般に、モーターは自冷ファンを使用して熱を放散し、特定の周囲温度でモーター自体の熱を確実に奪い、熱バランスを実現します。ただし、台地上の空気は薄いため、同じ速度でも奪われる熱が少なくなり、モーターの温度が高くなりすぎます。温度が高すぎると絶縁寿命が指数関数的に低下するため、寿命が短くなりますのでご注意ください。

理由 1: 沿面距離の問題。一般に平坦部では気圧が低いため、モータの絶縁距離を長くする必要があります。例えば、モーター端子などの露出部分は常圧下では正常ですが、プラトー部の低圧下では火花が発生します。

理由２：放熱の問題。モーターは空気の流れを通じて熱を奪います。高原部は空気が薄く、モーターの放熱効果が悪く、モーターの温度上昇が高く、寿命が短くなります。

理由３：潤滑油の問題。モーターには主に潤滑油とグリースの2種類があります。潤滑油は低圧で蒸発し、グリースは低圧で液体になり、モーターの寿命に影響を与えます。

理由 4: 周囲温度の問題。一般に高原地帯では昼夜の温度差が大きく、モーターの使用範囲を超えてしまいます。高温の気候に加えてモーターの温度が上昇すると、モーターの絶縁が損傷し、低温でも絶縁脆化の損傷が発生します。

高度は、モーターの温度上昇、モーターのコロナ（高電圧モーター）、DC モーターの転流に悪影響を及ぼします。次の 3 つの側面に注意する必要があります。

(1) 高度が高くなるとモータの温度上昇が大きくなり、出力が小さくなります。ただし、温度上昇に対する高度の影響を補うために高度の上昇に伴って温度が低下する場合、モーターの定格出力は変更されないままにすることができます。

（２）高電圧電動機を使用する場合は、コロナ対策を講じる必要がある。

(3) DC モーターは標高が高いと転流しにくいため、カーボンブラシの材質の選択には注意してください。

3. モータが軽負荷での運転に適さないのはなぜですか?

モータ軽負荷状態とは、モータは動作しているが、負荷が小さく、動作電流が定格電流に達しておらず、モータの動作状態が安定していることを意味する。

モーターの負荷は、モーターが動作する機械的負荷に直接関係します。機械的負荷が大きいほど、動作電流も大きくなります。したがって、モーターが軽負荷状態になる理由としては、次のことが考えられます。

1. 負荷が小さい場合: 負荷が小さい場合、モーターは定格電流レベルに到達できません。

2. 機械的負荷の変化: モーターの動作中に機械的負荷のサイズが変化し、モーターに軽い負荷がかかる場合があります。

3. 動作電源電圧の変化: モーターの動作電源電圧が変化すると、軽負荷状態が発生する可能性があります。

モーターが軽負荷で動作している場合、次のような問題が発生します。

1. エネルギー消費の問題

モータは軽負荷時には消費エネルギーが少なくなりますが、長期間使用する場合にはエネルギー消費の問題も考慮する必要があります。軽負荷時はモータの力率が低いため、モータの消費エネルギーは負荷に応じて変化します。

2. 過熱の問題

モーターに軽負荷がかかると、モーターが過熱し、モーター巻線や絶縁材が損傷する可能性があります。

3. 人生の問題

モーターが低負荷で長時間動作すると、モーターの内部部品にせん断応力が発生しやすくなり、モーターの寿命に影響を与えるため、軽負荷ではモーターの寿命が短くなる可能性があります。

4.モーター過熱の原因は何ですか?

1. 過負荷

機械式伝動ベルトがきつすぎてシャフトが柔軟でない場合、モーターに長時間過負荷がかかる可能性があります。このとき、モータが定格負荷で動作するように負荷を調整する必要があります。

2. 過酷な労働環境

モーターに直射日光が当たったり、周囲温度が40℃を超えたり、換気の悪い状態で運転するとモーターの温度が上昇します。日よけとして簡単な小屋を建てたり、送風機や扇風機を使って風を送ることもできます。冷却状態を改善するために、モーターの換気ダクトから油やほこりを取り除くことにさらに注意を払う必要があります。

3. 電源電圧が高すぎる、または低すぎる

モーターが電源電圧の -5% ～ +10% の範囲内で動作する場合、定格電力は変化しません。電源電圧が定格電圧の10%を超えると、コアの磁束密度が急激に増加し、鉄損が増加し、モータが過熱します。

具体的な検査方法は、交流電圧計を使用してバス電圧またはモーターの端子電圧を測定することです。系統電圧が原因の場合は、解決のために電源部門に報告する必要があります。回路の電圧降下が大きすぎる場合は、断面積の大きいワイヤに交換し、モーターと電源間の距離を短くする必要があります。

4. 電源欠相

電源相が断線すると、モーターは単相で動作するため、モーター巻線が急速に加熱され、短時間で焼損します。したがって、まずモーターのヒューズとスイッチを確認してから、マルチメーターを使用してフロント回路を測定する必要があります。

5.長期間使用しなかったモーターを使用する前に何をする必要がありますか?

(1) 固定子と巻線の相間および巻線と大地間の絶縁抵抗を測定します。

絶縁抵抗 R は次の式を満たす必要があります。

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un：モータ巻線の定格電圧（V）

P：モーター出力（KW）

Un＝380V、R＞0.38MΩのモータの場合。

絶縁抵抗が低い場合は、次のことが可能です。

a: モーターを無負荷で 2 ～ 3 時間運転して乾燥させます。

b: 定格電圧の 10% の低電圧 AC 電力を巻線に流すか、三相巻線を直列に接続し、DC 電力を使用して乾燥させ、電流を定格電流の 50% に保ちます。

c: ファンを使用して熱風を送るか、発熱体を使用して加熱します。

(2) モーターを清掃します。

(3) ベアリンググリスを交換します。

6. 寒い環境ではモーターを自由に始動できないのはなぜですか?

モーターを低温環境に長時間放置すると、次のような現象が発生する可能性があります。

(1) モーターの絶縁が割れます。

(2) ベアリンググリースが凍結します。

(3) ワイヤ接続部のはんだが粉状になります。

したがって、寒い環境に保管する場合はモーターを加熱し、運転前に巻線とベアリングをチェックする必要があります。

7. モーターの三相電流がアンバランスになる原因は何ですか?

(1) 三相電圧の不平衡：三相電圧が不平衡であると、モータに逆電流と逆磁界が発生し、三相電流の偏在が生じ、一相巻線の電流が増加します。

(2) 過負荷: モーターは、特に始動時に過負荷の動作状態にあります。モーターのステーターやローターの電流が増加し、発熱します。時間が少し長い場合、巻線電流がアンバランスになる可能性が高くなります。

(3) モータの固定子および回転子巻線の故障: 固定子巻線のターン間短絡、局地接地、および開回路により、固定子巻線の 1 つまたは 2 つの相に過剰な電流が発生し、モータの重大な不均衡が発生します。三相電流

(4) 不適切な操作および保守：電気機器の定期的な点検および保守を怠ると、モータが漏電したり、欠相状態で回転したり、不平衡電流が発生したりする可能性があります。

8. 50Hz モーターを 60Hz 電源に接続できないのはなぜですか?

モーターを設計する場合、珪素鋼板は一般に磁化曲線の飽和領域で動作するように作られます。電源電圧が一定の場合、周波数を下げると磁束と励磁電流が増加し、モータ電流と銅損が増加し、モータの温度上昇が大きくなります。ひどい場合には、コイルの過熱によりモーターが焼損する可能性があります。

9.モーターの欠相の原因は何ですか?

電源：

(1) スイッチの接触不良。電源供給が不安定になる

(2) 変圧器または回線の断線。送電中断につながる

(3) ヒューズが切れている。ヒューズの選択や取り付けが間違っていると、使用中にヒューズが切れる可能性があります。

モーター：

(1) モータ端子箱のネジが緩んで接触不良になっている。またはリード線の断線などモーターのハードウェアが損傷している

(2) 内部配線の溶接不良。

(3) モーター巻線が切れている。

10. モーターの異常振動や異音の原因は何ですか?

機械的側面:

(1) モーターのファンブレードが破損していたり​​、ファンブレードを固定しているネジが緩んでいたりして、ファンブレードがファンブレードカバーに衝突したりする。発生する音の音量は、衝突の激しさに応じて異なります。

(2) ベアリングの磨耗や軸の芯ずれにより、モータの回転子が大きく偏心した場合、モータのロータ同士が擦れ合い、モータが激しく振動し、不均一な摩擦音が発生します。

(3) モータのアンカーボルトが緩んでいたり、長期間の使用により基礎がしっかりしていない場合、電磁トルクの作用によりモータが異常振動を発生します。

(4) 長期間使用したモータは、軸受内の潤滑油不足や軸受内の鋼球の損傷などにより空研削が発生し、モータ軸受室内で「シュー」「ゴロゴロ」という異常音が発生します。

電磁的側面:

(1) 三相電流の不平衡。モーターが正常に回転しているときに突然異音が発生し、負荷がかかると回転数が大幅に低下し、低いうなり音が発生します。これは、三相電流の不平衡、過負荷、または単相動作が原因である可能性があります。

(2) 固定子または回転子巻線の短絡故障。モーターのステーターまたはローター巻線が正常に動作している場合、短絡障害またはケージローターが破損している場合、モーターから高低のハム音が発生し、本体が振動します。

(3) モーターの過負荷動作。

(4) 位相損失。

(5) ケージロータの溶接部が開いており、棒折れの原因となります。

11. モーターを始動する前に何をする必要がありますか?

(1) 新しく設置したモーター、または 3 か月以上使用しなかったモーターの絶縁抵抗は、500 ボルトのメガオーム計を使用して測定する必要があります。一般に、電圧が 1 kV 未満、容量が 1,000 kW 以下のモーターの絶縁抵抗は 0.5 メガオーム以上である必要があります。

(2) モータのリード線は正しく接続されているか、相順や回転方向は要求を満たしているか、接地やゼロ接続は良好か、電線断面積は要求を満たしているかを確認してください。

(3) モータ固定ボルトの緩み、軸受の油切れ、ステータとロータの隙間は適正か、隙間にゴミや汚れがないか確認してください。

(4) モータの銘板データに従い、接続されている電源電圧が安定しているか、電源電圧が安定しているか（通常、電源電圧変動許容範囲は±5％）、巻線の接続が正常かどうかを確認してください。正しい。降圧スターターの場合は始動装置の配線が正しいかどうかも確認してください。

(5) ブラシが整流子またはスリップリングに良好に接触しているか、ブラシ圧力がメーカーの規定を満たしているかを確認してください。

(6) モータのロータや被駆動機のシャフトを手で回し、回転のしなり、噛み込み、摩擦、ボアスイープなどがないか確認してください。

(7) 伝送装置に異常がないか、テープの張りすぎ、緩み、断線、カップリングの接続に異常がないかを確認してください。

(8) 制御装置の能力は適切か、溶融能力は要件を満たしているか、設置はしっかりしているかを確認してください。

(9) 始動装置の配線は正しいか、可動接点と静止接点の接触は良好か、油入始動装置の油切れや油質の劣化はないかを点検してください。

(10) モータの換気系統、冷却系統、潤滑系統が正常か確認してください。

(11) ユニットの周囲に動作に支障をきたすゴミがないか、モータや被駆動機械の基礎がしっかりしているか確認してください。

12. モーターベアリングの過熱の原因は何ですか?

(1) 転がり軸受が正しく取り付けられておらず、はめあい公差がきつすぎる、または緩すぎる。

(2) モータ外軸受カバーと転がり軸受外周とのアキシアルすきまが小さすぎる。

(3) ボール、ころ、内輪、外輪、ボール保持器の摩耗、金属剥離が激しい。

(4) モータ両側のエンドカバーまたはベアリングカバーが正しく取り付けられていません。

⑤ローダとの接続が悪い。

(6) グリースの選定や使用・保守が不適切であったり、グリースの品質が悪かったり、劣化していたり​​、ゴミや不純物が混入していたり​​すると、軸受が発熱する原因となります。

設置・検査方法

軸受を点検する前に、まず軸受の内外の小カバーに付いている古い潤滑油を取り除き、軸受の内外の小カバーをブラシとガソリンで掃除してください。洗浄後は毛や綿糸をきれいにし、ベアリング内に残らないようにしてください。

(1) 洗浄後のベアリングを注意深く点検してください。ベアリングは、過熱、亀裂、剥離、溝の不純物などがなく、清潔で無傷である必要があります。内側および外側の軌道は滑らかで、クリアランスが許容範囲内である必要があります。サポート フレームが緩んでサポート フレームとベアリング スリーブの間に摩擦が生じる場合は、新しいベアリングを交換する必要があります。

(2) 検査後、軸受は詰まりなく柔軟に回転すること。

(3) 軸受の内外カバーに磨耗がないことを確認してください。摩耗がある場合は原因を調べて対処してください。

(4) ベアリングの内スリーブがシャフトにしっかりと嵌合している必要があります。そうでない場合は、対処する必要があります。

(5) 新品の軸受を組み立てるときは、オイル加熱または渦電流方式で軸受を加熱してください。加熱温度は90～100℃程度にしてください。高温のモーターシャフトにベアリングスリーブを置き、ベアリングが所定の位置に取り付けられていることを確認します。ベアリングの損傷を避けるため、ベアリングを冷たい状態で取り付けることは固く禁じられています。

13. モーターの絶縁抵抗が低い原因は何ですか?

長期間運転、保管、待機状態にあったモータの絶縁抵抗値が法規制の要求事項を満たしていない場合、または絶縁抵抗がゼロの場合は、モータの絶縁が不良であることを示します。理由は一般に次のとおりです。
(1) モーターが湿っている。湿気の多い環境により、モータ内部に水滴が落ちたり、室外換気ダクトからの冷気がモータ内部に侵入し、絶縁体が湿って絶縁抵抗が低下します。

(2) モーター巻線が老朽化しています。これは主に、長時間稼働したモーターで発生します。老朽化した巻線は再ニス塗りまたは巻き戻しに間に合うように工場に返却する必要があり、必要に応じて新しいモーターと交換する必要があります。

(3) 巻線にゴミが多すぎたり、軸受からの油漏れがひどく、巻線が油やゴミで汚れて絶縁抵抗が低下します。

(4) リード線とジャンクションボックスの絶縁不良。ワイヤーを巻き直して接続し直します。

(5) スリップリングやブラシから落下した導電粉が巻線に落下し、ロータの絶縁抵抗が低下する原因となります。

(6) 絶縁体が機械的に損傷または化学的に腐食し、その結果、巻線が接地されます。
処理
(1) モーターを停止した後、湿気の多い環境でヒーターを起動する必要があります。モーターが停止するとき、結露を防ぐために、モーターの周囲の空気を周囲温度よりわずかに高い温度に加熱して機械内の湿気を追い出すために、寒さ対策ヒーターを適時に起動する必要があります。

(2) モーターの温度監視を強化し、高温による巻線の劣化が早まるのを防ぐために、高温になったモーターに対して適切な冷却措置を講じます。

(3) 適切なモーター保守記録を保管し、適切な保守サイクル内でモーター巻線を清掃してください。

(4) 保守要員に対する保守プロセスの研修を強化する。保守書類一括受入システムを厳格に実施します。

つまり、絶縁不良のモーターの場合は、まずモーターを洗浄し、次に絶縁が損傷していないかどうかを確認する必要があります。傷がなければ乾燥させてください。乾燥後、絶縁電圧をテストします。それでも低い場合は、テスト方法を使用して故障箇所を特定し、メンテナンスを行います。

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