低速・高トルク永久磁石ダイレクトドライブモーターの概要と展望

中国国家発展改革委員会と他の9部門は共同で「モーターのアップグレードとリサイクル実施ガイド（2023年版）」（以下「実施ガイド」）を発行し、「実施ガイド」には明確な目標を掲げ、供給能力の向上を打ち出した。エネルギー効率の高いモーターの開発、モーターの省エネ・炭素削減変革の実施、非効率で後進的なモーターの排除、最先端技術の開発と応用およびその他の取り組みの強化。現場での5つの課題の中に「低速ダイレクトドライブモーター」というキーワードが出てきますが、国が積極的に推進している低速ダイレクトドライブモーターとは何なのか、という同じ疑問が湧いてきます。なぜそれが推進されているのでしょうか？

実装ガイドラインにおける低速ダイレクトドライブモーターは、低速高トルク永久磁石ダイレクトドライブモーターを指します。現在、低速・高トルクの永久磁石ダイレクトドライブモーターの厳密な定義はありません。一般に、回転速度が 500r/min 未満、トルクが 500N-m を超える新しいタイプの同期モーターを指します。減速装置を持たず、モーターから直接低速回転を得ることができます。 「デュアルカーボン戦略」の目標に基づいて、モーターシステムの省エネ、環境保護、安定した性能を向上させる方法を模索することは重要なテーマです。現在、広く使用されているモータシステムの伝動装置は誘導電動機+減速機の方式ですが、誘導電動機には固定子抵抗と固定子電流損失が存在するため、風磨耗の安定動作もこれらの要因の一定の割合を占めており、改善が制限されています。力率の;減速機の存在によりトランスミッションの効率が低下し、構造が複雑で、減速機構が摩耗しやすく、潤滑剤の漏れが発生し、メンテナンスコストが高く、システム全体の効率が低く、その他の欠点があり、要件を満たしていません。経済発展、省エネ、環境保護。低速高トルク永久磁石ダイレクトドライブモータは、長寿命、容易なメンテナンス、省エネ、環境保護などの永久磁石モータの共通特性を備えています。

現在、低速永久磁石同期モータは、低速・高トルク、同動力モータ＋減速機より体積が小さい、出力がスムーズ、高効率・省エネなどの利点があるため、モータとして使用されています。鉱業、石炭、セメント、冶金、石油、化学工業、水利工学などの多くの分野の駆動装置ベルトコンベア、スクレーパー、バケットホイールマシン、ボールミル、吊り上げ機械、オープンリファイニングマシン、精錬の応用分野機械、押出機、真空ポンプ、往復コンプレッサー、真空ポンプ、真空コンプレッサー、真空ポンプ、往復コンプレッサー、低揚程、大流量の低速ポンプなど。皆さんが知っているように、鉱業、石炭、セメント、冶金、石油、化学産業はエネルギー消費量が多く、汚染度の高い産業であり、現在、ベルトコンベア、エレベーター、ボールミルなどの重機や機器と同様に、主に誘導で使用されています。モーター、減速機、オープンギア駆動モードのサイズなどの理由から、低速、高トルクの PM モーターの普及率は低く、中国政府による業界の持続的な変革と高度化、および省エネ変革の要件により、中国政府による上記産業の継続的な変革と高度化、および省エネ変革の要求により、これらの産業における低速高トルク永久磁石モーターの需要は拡大する可能性があり、低速高トルクの市場規模は拡大する可能性があります。永久磁石モータは安定した成長傾向を示す。

Mingteng の低回転ダイレクト ドライブ モーター https://www.mingtengmotor.com/ は、さまざまな業界での幅広い用途、豊富な事例、成熟した技術を持ち、同社は常に継続的な革新の先駆者精神を維持してきましたが、現在は最低の速度は業界トップレベルの7.5rpmまで可能で、低速負荷に最適な駆動装置です。